Завершилось строительство Города!!!

Буквально недавно закончились все проверки оборудования, энергообеспечения и всей "электронной начинки".

Сердцем города стал Зелёный Центр:

Другие кварталы Города:

На данный момент в Городе проживают уже более 30 000 человек, переехавших туда на стадии тестирования проекта.

Компания Autodesk готова предоставить Вам помощь по внедрению Ваших разработок:

http://metagame2010.ru/proizvodstvo/post-1881/

Содружество эко-поселений Благодать и Администрация ДВФО договорились о нижеследующем:

1. Содружество эко-поселений Благодать  создает эко-Факультет на территории Университета ДВФО в рамках проекта "Город Будущего".

2.  эко - Факультет на территории Университета ДВФО не облагается налогами и арендной платой.

3.  эко - Факультет предоставляет возможность студентам Университета ДВФО обучиться по программам экопоселения.

4.  Содружество эко-поселений Благодать  и Университет ДВФО строят взаимоотношения на основании сотрудничества, дружбы и взаимопомощи.

Ректор Университета ДВФО, Губернатор ДВФО Галанина Валерия (88)

Полномочный представитель Содружества Поселений Благодать Умрихина Лена (1008)

Пекинский Университет и Администрация ДВФО договорились о нижеследующем:

1.  Пекинский Университет имеет филиал - Пекинский Факультет на территории Университета ДВФО в рамках проекта "Город Будущего".

2.  Факультет Пекинского Университета на территории Университета ДВФО не облагается налогами и арендной платой.

3.  Пекинский Факультет предоставляет возможность студентам Университета ДВФО обучиться по программе Пекинского Университета.

4.  Пекинский Университет и Университет ДВФО строят взаимоотношения на основании сотрудничества, дружбы и взаимопомощи.

Ректор Университета ДВФО, Губернатор ДВФО Галанина Валерия (88)

Здания.

По предварительным подсчетам город сможет вместить в себя порядка 15 миллионов жителей, без учета возможностей эко-поселков, пригорода и гостиничных комплексов. Большая часть зданий будет высотной, выполненной по технологии «Экополиса» с использованием деревянных материалов при постройке небоскребов. Дерево — материал более экологичный, он не содержит даже минимального радиационного фона, при воздействии вибрации не выделяет вредной пыли, к тому же он возобновляемый. Кроме всего прочего, дерево более легкий, но после специальной обработки такой же или даже более твердый, чем бетон. Благодаря его легкости, здания из такого материала потребуют меньше фундамента и возводятся на порядок быстрее обычных зданий. «Экополис» работает также и над деревянной системой трубопровода, внутренняя часть которой будет выстлана герметичным пластиковым рукавом, который и будет по сути трубой, а деревянные трубы — лишь каркас. Особая пропитка не позволит им прогнивать, а поврежденные участки будет легко заменить.

Подобным образом будут строиться жилые небоскребы, бизнес-центры и здания инфраструктуры. Во всех жилых квартирах будет установлена система «умный дом», позволяющая не только обеспечить новый уровень комфорта, но и высокий уровень безопасности. Легко настраиваемая система, наладить работу которой на свой вкус смогут сами жители.

Также планируется неиспользуемые площади внешней стороны зданий (между окнами) приспособить под установку туда солнечных батарей, позволяющих иметь дополнительный источник электроэнергии.

В пригородной зоне также планируется выделить землю под посевные площади, под которыми расположатся «дома-холмы». Это инновационная разработка «Экополиса» заключается в том, чтобы строить помещения под землей без ущерба для лежащей сверху экосистемы. Сохраняемый слой земли, отделенный от конструкции слоем гофрированного изоляционного материала, будет достаточным для того, чтобы вся растительность над ним продолжала расти и развиваться. Само помещение «дома-холма» будет отдано под зернохранилища и продуктовые склады.

Ко всему прочему, система подобных сооружений, расположенная вокруг города и пригорода, частично защитит его от ветров и, в случае чрезвычайного происшествия, снизит скорость распространения опасных испарений, газов или дыма.

Транспорт.

Развитие струнного транспорта внутри города разгрузит дороги и позволит осуществлять скоростные перевозки, ведь скорость струнного транспорта может доходить до 500 км/ч. Струнный транспорт требует значительно меньше минерального сырья и землеотвода, чем железная дорога, весьма малотребователен к рельефу местности и грунтам и обеспечивает высокую безопасность, экономичность и экологичность пассажирских и грузовых перевозок. Более подробно о струнном транспорте вы можете узнать во ВсеНИЦ, который ведет этот проект и проводит разработку.

Для индивидуального транспорта будет использоваться решение магнитного транспорта. Система заключается в том, что в дорожное полотно будут вмонтированы магнитные трассы, импульсы которых и будут обеспечивать движение автомобилей, оснащенных системой искусственного интеллекта и аппаратом приема магнитных импульсов трассы. Вся система будет управляться единым информационным центром, сообщения о движущихся объектах, поступающие на него, будут автоматически обрабатываться, что снизит вероятность аварий по вине водителей практически до нуля. При возникновении вероятности чрезвычайного происшествия система отдаст команды системам искусственного интеллекта и магнитным линиям, которые скорректируют движение объектов и предотвратят столкновение.

Более того, под своим знаменем Университет соберёт лучших специалистов мира.

Уже подписан договор о чтении лекций специалистами из Полифонического Университета на Полифоническом Факультете Университета ДВФО. http://metagame2010.ru/lpa/post-2367/

Ведутся переговоры с ректором Пекинского Университета.

Ректор Университета ДВФО, Галанина Валерия

Наш концерн горячо поддерживает работу над  внедрением проекта "Город будущего. Мы надеемся, что в этом городе воплотятся наши идеи и чаяния о экологичной, вписанной в естественную среду социальной системе, вместе с тем включившей в себя самые высокотехологичные решения стоящих перед челловеком проблемм. Мы надеемся, что основопологающим принципом этого города будет не экономика сама по себе, а создание гармоничной среды обитания для человека, такой концепции мы будем максимально содействовать.

Из тех разработок, которыми владеет концерн нам представляется разумным использовать технологию получения электричества из энергии солнца, как базовую для энергетики.

Мы готовы предоставить наши технологии по нейронным сетям и самопрограммирующимся базам данных для создания электронной системы  планирования и администрирования  тенденций экономического развития. Такая системя даст максимальную эффективность производства при минимизации вредных влияний.

Наши PR технологии помогут создать сбалансированный рынок и надежную финансовую базу.

С точки зрения производственного модуля, мы готовы решить любые транспортные задачи проекта.

НИИ погоды заключило договор с администрацией ДВФО об участии в проекте "Город будущего". НИИ предоставляет свои инновационные технологии и разворачивает производство на слоте в ДВФО. Уже сейчас известно, что будет развернуто производство Фотоэлементов, составной части орбитальной солнечной электростанции, которая будет снабжать город энергией. Для приема энергии необходимо будет приобрести "Беспроводную ЛЭП" - приемник энергии в форме микроволн, который удешевит производство энергии на 80% и ускорит производство на 50%.

Новые технологии также будут разворачиваться на базе Города будущего.

Что?

Проект "Город Будущего" в основе своей имеет идею постройки принципиально нового города: экологичного, экономичного, комфортного, наполненного современными технологиями на службе у жителей. Он станет жемчужиной России, после чего, мы уверены, подобные города станут появляться по всему миру.
Представьте себе этот город.
Быстрый транспорт. Системы магнитного наземного транспорта и централизованная система управления машинопотоком избавят дороги от пробок. Воздушные такси дополнительно разгрузят дороги, заодно задействовав площади крыш зданий, в большинстве своем остающиеся без полезного применения. Монорельсовый транспорт станет самой быстрой системой сообщения как в черте города, так и в пригороде, а струнный транспорт свяжет наш город с соседними населенными пунктами.
Экологичные материалы для строительства. Инновационная технология строительства высотных зданий из дерева, абсолютно безвредного и возобновляемого сырья. Деревянные же системы трубопровода, а также "дома-холмы", которые без нарушения естественной природы позволят нам задействовать землю, находящуюся под посевными площадями.
Высокие технологии на службе у человека. Нивелирование медленной и зачастую неэффективной бюрократической машины, сведение ее к электронным базам данных. Естественно, что наряду с этой мерой будут предприняты шаги по увеличению электронной безопасности. Кроме того, внедрение технологий в быт людей: "умные дома", системы безопасности, электронные идентификаторы и еще много инноваций, призванных сделать жизнь обычного жителя Города Будущего наиболее комфортной и приятной.
Новые возможности для развития государственного и частного производства, технологии для которых будут производиться настолько часто, насколько это только возможно. Промышленность и исследовательские центры должны идти рука об руку.

Как видите, это будет город, аналогов которому еще нет, но уже очень хочется. В таком городе рано или поздно строй сменится на наукократию, во главе которой будут стоять инноваторы и инженеры, которые и осуществляют самую общественно-важную задачу.

Зачем?

 
Перспективы такого города очевидны. Конечно же, многое из выше перечисленного вам уже знакомо, но на взляд оргкомитета "Города Будущего" они должны быть объединены, потому что по сути они не могут друг без друга существовать. Магистрали и мини-АЭС, самовосстанавливающиеся материалы и новейшие генные разработки - все это должно идти рука об руку, а не уничтожать друг друга из-за куска в бюджете.
Экономический подъем региона настолько явный, что его можно не описывать.
Геополитический аспект тоже довольно заметен в свете последних событий.
Но важнее всего принципиально новое общество.
Да, первому поколению, которое еще только будет стремиться к этому социальному строю, будет труднее, зато следующее за ними поколение вырастет в такой атмосфере и вместо фотомоделей и прочих мажоров дети вновь станут мечтать стать учеными.

Как?

На данный момент проект располагает до 1 000 000 рублей на развитие, а также успел набрать убедительное количество влияния и партнеров, готовых помочь постройке и развитию данного города. 
Такие компании, как ЦветМет, Virgin, Экополис, проект "Будущее Сегодня", "Магистраль", ВсеНИЦ, Дальневосточный регион и еще ряд компаний заинтересованы нашим проектом и готовы оказать посильную помощь в воплощении "Города Будущего" в жизнь.Часть из них предоставляет материальную поддержку, кто-то своим влиянием, кто-то инновационную часть, являющуюся сердцем проекта.
Кроме того, наша программа все еще продолжает искать всех заинтересовавшихся к переговорам. Мы открыты для диалога и хотим быть услышанными.
Проект "Город Будущего"

Орг. комитет проекта:

Алексей Туржанов

Галанина Валерия

Майя Мухина

Алексей Сапрыкин

Необходимо начинать работу про проектированию города. Не думаю нам всем удасться выбрать общее свободное реальное время и собраться пообсуждать эту животрепещущую тему где-нибудь в реальном мире. Поэтому необходимое активно включиться в игру в интернете!

Итак, предлагаю различным заинтересованным компаниям написать, что они хотят увидеть в городе будущего, а главное, что они могут, на сегодняшний момент,  предложить для реализации этого проекта. Необходимы разработки в области транспортной системы внутри города, транспортного сообщения вне. Надо понять принимаем ли мы концепцию экологичных небоскребов из дерева. А так же стоит более детально обсудить самый спорный из всех вопросов - какие конкретно новые взаимоотношения, какой новый социум мы хотим. Может для последнего стоит создать отдельную тему?

Прошу всех представителей науки понять, что времени крайне мало, в связи с чем быть поактивнее.

Проект "Город Будущего" приглашает всех заинтересовавшихся им лиц присоединиться к обсуждению в среду (21.04) в 19:00 на Хавской.

Для тех, кто еще не  успел ознакомиться с его концепцией, мы излагаем основные пункты этой программы ниже. Более подробно о них Вы можете узнать на указанной выше встрече.

Итак, в проекте есть три основных пункта. Они будут перечислены по порядку, однако, это не означает, что первое важнее третьего. Все три направления взаимосвязаны и должны развиваться параллельно, органично дополняя друг друга.

Прежде всего стоит сказать, что основа проекта - перенос столицы в Дальневосточный округ. И это не только  именование города на Дальнем Востоке гордым именем "Столица". Подобный шаг обусловлен следующими целями:

1) Размещение столицы, сердца страны, в геополитически активной зоне, которой сейчас стал восток России. Это должно помочь в выполнении внешнеполитических задач в этом регионе, что на данный момент является достаточно важным аспектом из-за сближения с Китаем и Остазией. Это выгодно с политической точки зрения.

2) Перенос столицы на Дальний Восток даст импульс к развитию инфрастуктуры региона, его более обширному освоению и расширению возможностей. Развитие транспортных сетей, разработка и внедрение новых видов транспорта. Кроме того, развитие добывающей промышленности и производства в регионе создаст много новых рабочих мест. Это выгодно с экономической точки зрения. 

3) Новый город станет плацдармом для развития новой модели общества, в которой приоритетом будет  улучшение уровня жизни населения параллельно с освоением высоких технологий. Во главе подобного общества будут стоять ученые и инженеры, которые этот самый прогресс и создают, однако социум тоже будет  иметь большое значение в определении курса развития. Это выгодно с социальной точки зрения.

Эти три пункта вкратце, в общих чертах описывают вектор развития, который мы предлагаем России. На данный момент нашим проектом заинтересоваллся ряд инвесторов, транспортных компаний, а также некоторые другие лица, желающие принять участие в развитии проекта.

Мы должны признать, что некоторые аспекты программы все еще находятся в стадии разработки и не имеют пока окончательной формы. Однако пусть это вас не смущает. Мы стараемся учесть как можно больше факторов, и часть из них постоянно меняется. Наоборот, мы предлагаем вам принять участие в финальном формировании этих деталей.

Вместе мы сможем построить "Город Будущего"!